¦ ÖBB-Ausführung erstmals mit vorbildgerechten Soundfunktionen
¦ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
¦ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangier-, Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Einführung des Neuen Austro-Taktes im Juni 1991 verursachte bei den ÖBB einen Mangel an Diesellokomotiven mit elektrischer Zugheizung. Um die Reihen 2043 und 2143 für den Reisezugdienst freizusetzen, beschaffte man 34 Loks der DB-Baureihe 211. Die mit einem Caterpilar-Motor remotorisierten Loks wurden bei den Zugförderungen Wels, Wien Nord, Amstetten und Krems im Verschub- und Güterzugdienst eingesetzt.
Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Herstellerinformationen
Angaben zur Produktsicherheit:
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstraße 4
5101 Bergheim
Österreich
Telefon: 00800 57626000
E-Mail: webshop@roco.cc
Stromsystem: | 3L-Wechselstrom (AC) |
Spurgröße: | H0 |
Digital: | AC Digitaldecoder |
Maßstab: | 1:87 |
Beleuchtung: | Spitzenbeleuchtung weiß-rot3-Spitzenlicht-vorn-2-Schlusslicht-hintenLED |
Decoder Schnittstelle: | PluX22 |
Epoche: | V |
Kupplung: | Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik |
Sound: | Mit Soundfunktionen |
Hersteller: | Roco |