Ausführung in purpurroter Lackierung mit DB AG-Logo
Zustand 1995/1996 mit vorbildgerecht unterschiedlich farbigen Anschriften
Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
Z21-Führerstand verfügbar
Die Baureihe 218 prägte wie kein anderer Diesellok-Typ das Bild der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Bahn in den letzten fünf Jahrzehnten. Ab 1971 wurden 398 Serienloks in Dienst gestellt und sowohl vor Reise- als auch vor Güterzügen eingesetzt. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einer Leistung von 1.840 kW.
Die Baureihe 218 hat im Laufe der Zeit einige Farbvarianten durchwandert. Die ersten 218er wurden noch in der damals für Diesellokomotiven üblichen Farbgebung in purpurrot geliefert.
Lieferzeit 1-2 Wochen (Nicht auf Lager - Herstellerabhängig ist bzw. wird für Sie bestellt)
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